گیربکس هارمونیک فلنج با شدت محرکه هارمونیک CSF-14-80-2UH

چکیده  

هارمونیک گیربکس هارمونیک با شدت درایو فلنج CSF-14-80-2UH-LW از دو روش برای محاسبه استحکام فلنج های انتهایی خود استفاده می کند:

 

1. یکی از روش‌ها به‌طور خاص برای فلنج‌های تحت بارهای محوری (شامل بارهای خارج از مرکز) مانند واشر تخت و مهر و موم مخروطی دوبل طراحی شده است. این روش از روش باخ استفاده می کند، جایی که فلنج های انتهایی به صورت طولی برش داده می شوند تا گشتاورهای ناشی از بار محوری را تجزیه و تحلیل کنند. تنش های خمشی حاصل در محدوده مجاز مواد نگه داشته می شوند.

 

2. روش دوم برای فلنج‌هایی در نظر گرفته شده است که نه تنها تحت بارهای محوری قرار می‌گیرند، بلکه در معرض بارهای شعاعی (مماسی) قابل توجهی نیز هستند، همانطور که در فلنج‌های چوبی، کازار، سبک N.E.C و O- دیده می‌شود. مهر و موم متصل به حلقه یا حلقه C. این فلنج ها نیروی محوری، گشتاورهای خمشی محوری و نیروهای شعاعی از خود نشان می دهند که باعث انبساط فلنج ها و در نتیجه خمش متقارن محوری می شود.

 

هنگام جابجایی بارهای ترکیبی، لازم است ابتدا جهت ها و مکان های حداکثر تنش ها در شرایط بار مختلف برای گیربکس هارمونیک فلنجی با شدت محرکه هارمونیک CSF-14-80-2UH-LW تعیین شود. سپس این تنش ها به صورت برداری با هم جمع می شوند. به عنوان یک تخمین محافظه کارانه، مقادیر حداکثر تنش به دست آمده به صورت جداگانه تحت هر شرایط بار را می توان مستقیماً خلاصه کرد.

 

از دیدگاه تحلیل تنش، تقویت متراکم بهینه است، به دنبال آن روش‌های داخلی تقویت‌شده داخلی و خارجی، با گیربکس هارمونیک فلنج با شدت محرکه هارمونیک CSF-14-80-2UH-LW در رتبه سوم، تقویت داخلی چهارم قرار می‌گیرد. ، و تقویت خارجی پنجم.

 

با توجه به ساخت و پردازش، در حالی که تقویت متراکم عملکرد عالی ارائه می دهد، نیاز به یکپارچه سازی اتصال ریشه با پوسته در یک ساختار یکپارچه دارد.

 

تخصص‌ها

از نوع ترکیبی مجهز به یاتاقان‌های صلبیت بالا (برینگ‌های غلتکی) مناسب برای سرو موتورهای شرکت‌های مختلف و قابلیت نصب با یک کلیک می‌باشد.

گشتاور بالا

طول عمر طولانی (افزایش طول عمر امتیازی)

بدون شکاف پشتی

نسبت سری CSF: ظرفیت گشتاور را 30% افزایش می‌دهد

افزایش 43 درصدی در طول عمر (10000 ساعت)

※ مطابقت موتور را می توان از طریق ابزارهای انتخاب تأیید کرد

1. نام مدل: سری CSG

2. مدل‌ها: 14، 20، 32، 45، 65

3. نسبت کاهش: 50، 80، 100، 120، 160

4. نوع: GH=نوع گیربکس

5. شکل شفت خروجی:

F0 = خروجی فلنج

J2=محور مستقیم (بدون کلید)

J6=محور مستقیم (با کلید و سوراخ مرکزی پیچ)

6. شکل فلنج موتور و کوپلینگ شافت ورودی باید مطابق با (بسته به نصب موتور)

7. محصولات غیر استاندارد:

● Unsigned=محصول استاندارد

SP=محصول غیر استاندارد